შეიძლება თუ არა გლობალური და ჭიშკრიანი სარქველების შერევა?

გლობალური სარქველები, ჭიშკრიანი სარქველები, პეპლისებრი სარქველები, უკუსარქველები და ბურთულიანი სარქველები დღესდღეობით სხვადასხვა მილსადენის სისტემაში შეუცვლელი მართვის კომპონენტებია. თითოეული სარქველი განსხვავებულია გარეგნობით, სტრუქტურით და ფუნქციური დანიშნულებითაც კი. თუმცა, გლობალურ სარქველსა და ჭიშკრიან სარქველს გარეგნულად გარკვეული მსგავსება აქვთ და ამავდროულად, მილსადენის შეკვეცის ფუნქციაც აქვთ, ამიტომ ბევრი მეგობარი იქნება, ვისაც სარქველთან დიდი შეხება არ აქვს, რომ ეს ორი საგანი აღრეოს. სინამდვილეში, თუ კარგად დააკვირდებით, გლობალურ სარქველსა და ჭიშკრიან სარქველს შორის განსხვავება მაინც საკმაოდ დიდია.

• სტრუქტურა

შეზღუდული სამონტაჟო სივრცის შემთხვევაში, აუცილებელია ყურადღება მიაქციოთ შემდეგის შერჩევას:

გაჟონვის თავიდან ასაცილებლად, სარქვლის მჭიდროდ დახურვა შესაძლებელია დალუქვის ზედაპირთან საშუალო წნევის გამოყენებით. გახსნისა და დახურვისას, სარქვლის კოჭა და სარქვლის ბუდის დალუქვის ზედაპირი ყოველთვის ერთმანეთთან კონტაქტშია და ერთმანეთს ეხახუნება, ამიტომ დალუქვის ზედაპირი ადვილად ცვდება, ხოლო როდესაც სარქველი დახურვასთან ახლოსაა, მილსადენის წინა და უკანა მხარეს შორის წნევის სხვაობა ძალიან დიდია, რაც დალუქვის ზედაპირის ცვეთას კიდევ უფრო სერიოზულს ხდის.

გარეგნობის თვალსაზრისით, სარქვლის სტრუქტურა გლობალურ სარქველთან შედარებით უფრო რთულია. ერთი და იგივე კალიბრის შემთხვევაში, სარქველი გლობალურ სარქველზე მაღალია, ხოლო გლობალური სარქველი - უფრო გრძელი, ვიდრე სარქველი. გარდა ამისა, სარქველი იყოფა კაშკაშა და მუქ ღეროებად. გლობალური სარქველი ასეთი არ არის.

• სამუშაო

როდესაც გლობალური სარქველი იხსნება და იხურება, ის აღმავალი ღეროს ტიპისაა, ანუ ხელის ბორბალი ბრუნავს და ხელის ბორბალი სარქვლის ღეროსთან ერთად შეასრულებს ბრუნვისა და აწევის მოძრაობებს. ჩამკეტი სარქველი ატრიალებს ხელის ბორბალს ისე, რომ ღერომ შეასრულოს აწევის მოძრაობა და თავად ხელის ბორბლის პოზიცია უცვლელი დარჩეს.

ნაკადის სიჩქარეები განსხვავებულია, ჭიშკრიანი სარქველები საჭიროებენ სრულ ან სრულ დახურვას, ხოლო გლობალური სარქველები - არა. გლობალურ სარქველს აქვს განსაზღვრული შესასვლელი და გამოსასვლელი მიმართულება, ხოლო ჭიშკრიან სარქველს არ აქვს იმპორტის და ექსპორტის მიმართულების მოთხოვნები.

გარდა ამისა, სარქველის სრულად გახსნა ან სრულად დახურვა შესაძლებელია მხოლოდ ორ მდგომარეობაში, სარქვლის გაღების და დახურვის დრო ძალიან დიდია, გახსნის და დახურვის დრო კი ხანგრძლივი. გლობალური სარქვლის სარქვლის ფირფიტის მოძრაობის დრო გაცილებით მცირეა და გლობალური სარქვლის სარქვლის ფირფიტას შეუძლია გაჩერდეს გარკვეულ ადგილას მოძრაობისას ნაკადის რეგულირებისთვის. სარქველის გამოყენება შესაძლებელია მხოლოდ შეკვეცისთვის და სხვა ფუნქცია არ აქვს.

• შესრულება

გლობალური სარქველის გამოყენება შესაძლებელია შეკვეცისა და ნაკადის რეგულირებისთვის. გლობალური სარქვლის სითხის წინააღმდეგობა შედარებით დიდია და მისი გახსნა-დახურვა უფრო შრომატევადია, მაგრამ რადგან სარქვლის ფირფიტა დალუქვის ზედაპირთან მოკლეა, გახსნისა და დახურვის დრო მოკლეა.

რადგან სარქვლის სრულად გახსნა და დახურვა შესაძლებელია მხოლოდ სრულად, სრულად გახსნისას სარქვლის კორპუსის არხში საშუალო ნაკადის წინააღმდეგობა თითქმის 0-ის ტოლია, ამიტომ სარქვლის გახსნა და დახურვა ძალიან შრომატევადი იქნება, მაგრამ სარქვლის ფირფიტა დალუქვის ზედაპირიდან შორს არის და გახსნისა და დახურვის დრო ხანგრძლივია.

• ინსტალაცია და ნაკადის მიმართულება

ორივე მიმართულებით მოძრავი სარქვლის ეფექტი ერთნაირია და არ არსებობს ინსტალაციის შესასვლელი და გამოსასვლელი მიმართულების მოთხოვნა, ამიტომ გარემოს ორივე მიმართულებით მოძრაობა შესაძლებელია. გლობალური სარქველი უნდა დამონტაჟდეს სარქვლის კორპუსის ისრის იდენტიფიკაციის მიმართულების მკაცრი დაცვით და გლობალური სარქვლის იმპორტისა და ექსპორტის მიმართულება მკაფიოდ არის მითითებული, ხოლო ჩინეთში გლობალური სარქვლის „სამიდან“ ნაკადის მიმართულება ზემოდან ქვემოთაა.

გლობალური სარქველი დაბლაა და მაღლა გამოდის, გარედან კი შესამჩნევი მილებია, რომლებიც ფაზის დონეზე არ არის. ჩამკეტი სარქვლის ლილვი ჰორიზონტალურ ხაზზეა. ჩამკეტი სარქვლის დარტყმის სიგრძე გლობალური სარქვლის დარტყმაზე დიდია.

ნაკადის წინააღმდეგობის თვალსაზრისით, სრულად გახსნილი სარქვლის ნაკადის წინააღმდეგობა მცირეა, ხოლო დატვირთვის ჩამკეტი სარქვლის ნაკადის წინააღმდეგობა დიდია. ჩვეულებრივი სარქვლის ნაკადის წინააღმდეგობის კოეფიციენტი დაახლოებით 0.08~0.12-ია, გაღების და დახურვის ძალა მცირეა და გარემო შეიძლება ორი მიმართულებით მოძრაობდეს. ჩვეულებრივი გამორთვის სარქველების ნაკადის წინააღმდეგობა 3-5-ჯერ მეტია სარქვლის ნაკადის წინააღმდეგობაზე. გახსნის და დახურვისას, დალუქვის მისაღწევად აუცილებელია იძულებითი დახურვა, გლობალური სარქვლის სარქვლის კოჭა მხოლოდ სრულად დახურვის შემდეგ არის შეხებაში დალუქვის ზედაპირთან, ამიტომ დალუქვის ზედაპირის ცვეთა ძალიან მცირეა, რადგან ნაკადის მთავარი ძალის დამატება გლობალური სარქვლის აქტივატორს უნდა მიაქციოს ყურადღება ბრუნვის მომენტის კონტროლის მექანიზმის რეგულირებას.

გლობალურ სარქველს ინსტალაციის ორი გზა აქვს, ერთი ის არის, რომ გარემოს შეყვანა შესაძლებელია სარქვლის კოჭის ქვემოდან, უპირატესობა ის არის, რომ როდესაც სარქველი დახურულია, შეფუთვა არ არის წნევის ქვეშ, შეიძლება გაიზარდოს შეფუთვათა მომსახურების ვადა და შეფუთვა შეიძლება შეიცვალოს წნევის ქვეშ, სარქვლის წინ მდებარე მილსადენში; ნაკლი ის არის, რომ სარქვლის მამოძრავებელი ბრუნვის მომენტი დიდია, რაც დაახლოებით 1-ჯერ აღემატება ზედა ნაკადის ბრუნვის მომენტს, ასევე სარქვლის ღერძის ღერძის დიდი ძალა და სარქვლის ღეროს ადვილად მოსახვევი მომენტი.

ამიტომ, ეს მეთოდი, როგორც წესი, მხოლოდ მცირე დიამეტრის გლობალური სარქველებისთვისაა შესაფერისი (DN50 ან ნაკლები), ხოლო DN200-ზე მეტი დიამეტრის გლობალური სარქველები შეირჩევა გარემოს ზემოდან შემოდინების მიხედვით. (ელექტრო გამორთვის სარქველები, როგორც წესი, გარემოს ზემოდან შესასვლელად იყენებენ.) გარემოს ზემოდან შემოდინების ნაკლი სწორედ საპირისპიროა იმ გზისა, რომლითაც ის ქვემოდან შედის.

• დალუქვა

გლობალური სარქვლის დალუქვის ზედაპირი წარმოადგენს სარქვლის ბირთვის პატარა ტრაპეციულ მხარეს (კერძოდ, ყურადღება მიაქციეთ სარქვლის ბირთვის ფორმას), როდესაც სარქვლის ბირთვი ჩამოვარდება, ეს უდრის სარქვლის დახურვას (თუ წნევის სხვაობა დიდია, რა თქმა უნდა, გამორთვა მკაცრი არ არის, მაგრამ საპირისპირო ეფექტი ცუდი არ არის), სარქველი დალუქულია სარქვლის ბირთვის კარიბჭის ფირფიტის გვერდით, დალუქვის ეფექტი არ არის ისეთი კარგი, როგორც გლობალური სარქველის და სარქვლის ბირთვი არ ჩამოვარდება გლობალური სარქვლის მსგავსად.