პეპლის სარქველებისა და კარიბჭის სარქველების საერთო ხარვეზები და პროფილაქტიკური ზომები

სარქველი განუწყვეტლივ ინარჩუნებს და ასრულებს მოცემულ ფუნქციურ მოთხოვნებს გარკვეული სამუშაო დროის განმავლობაში, ხოლო მოცემული პარამეტრის მნიშვნელობის შენარჩუნების შესრულებას მითითებულ დიაპაზონში ეწოდება უკმარისობა. როდესაც სარქვლის მუშაობა დაზიანებულია, ეს იქნება გაუმართაობა.

1. ჩაყრის ყუთის გაჟონვა

ეს არის გაშვების, სირბილის, წვეთოვანი და გაჟონვის მთავარი ასპექტი და ის ხშირად გვხვდება ქარხნებში.

შიგთავსის ყუთის გაჟონვის მიზეზები შემდეგია:

①მასალა არ არის თავსებადი სამუშაო საშუალების კოროზიულობასთან, ტემპერატურასა და წნევასთან;

②შევსების მეთოდი არასწორია, განსაკუთრებით მაშინ, როდესაც მთელი შეფუთვა მოთავსებულია სპირალში, დიდი ალბათობით, ეს გამოიწვევს გაჟონვას;

③ სარქვლის ღეროს დამუშავების სიზუსტე ან ზედაპირის დასრულება საკმარისი არ არის, ან არის ოვალურობა, ან არის ნაკაწრები;

④ სარქვლის ღერო ამოღებულია, ან დაჟანგულია ღია ცის ქვეშ დაცულობის არარსებობის გამო;

⑤ სარქვლის ღერო მოხრილია;

⑥ შეფუთვა გამოიყენება ძალიან დიდი ხნის განმავლობაში და დაძველდა;

⑦ოპერაცია ძალიან ძალადობრივია.

შეფუთვის გაჟონვის აღმოფხვრის მეთოდი შემდეგია:

① შემავსებლების სწორი შერჩევა;

②შეავსეთ სწორად;

③ თუ სარქვლის ღერო არაკვალიფიცირებულია, ის უნდა შეკეთდეს ან შეიცვალოს და ზედაპირის დასრულება უნდა იყოს მინიმუმ ▽5, და რაც მთავარია, უნდა მიაღწიოს ▽8-ს ან ზემოთ და სხვა დეფექტები არ იყოს;

④ მიიღეთ დამცავი ზომები ჟანგის თავიდან ასაცილებლად და დაჟანგული უნდა შეიცვალოს;

⑤სარქვლის ღეროს მოხრილი უნდა იყოს გასწორებული ან განახლებული;

⑥შეფუთვის გარკვეული პერიოდის გამოყენების შემდეგ, ის უნდა შეიცვალოს;

⑦ ოპერაცია უნდა იყოს სტაბილური, ნელა გაიხსნას და ნელა დაიხუროს ტემპერატურის უეცარი ცვლილებების ან საშუალო ზემოქმედების თავიდან ასაცილებლად.

2. დახურვის ნაწილების გაჟონვა

ჩვეულებრივ, ჩაყრის ყუთის გაჟონვას გარე გაჟონვას უწოდებენ, ხოლო დახურვის ნაწილს შიდა გაჟონვას. დახურვის ნაწილების გაჟონვა, სარქვლის შიგნით, ადვილი არ არის.

დახურვის ნაწილების გაჟონვა შეიძლება დაიყოს ორ კატეგორიად: ერთი არის დალუქვის ზედაპირის გაჟონვა, ხოლო მეორე არის დალუქვის რგოლის ფესვის გაჟონვა.

გაჟონვის მიზეზებია:

① დალუქვის ზედაპირი არ არის კარგად დაფქული;

② დალუქვის რგოლი არ არის მჭიდროდ შეხამებული სარქვლის საჯდომთან და სარქვლის დისკთან;

③ სარქვლის დისკსა და სარქვლის ღეროს შორის კავშირი არ არის მყარი;

④ სარქვლის ღერო არის მოხრილი და დაგრეხილი ისე, რომ ზედა და ქვედა დახურვის ნაწილები არ იყოს ცენტრში;

⑤დახურეთ ძალიან სწრაფად, დალუქვის ზედაპირი არ არის კარგ კონტაქტში ან დიდი ხანია დაზიანებულია;

⑥ მასალის არასწორი შერჩევა, ვერ გაუძლებს საშუალო კოროზიას;

⑦ გამოიყენეთ გლობუსის სარქველი და კარიბჭის სარქველი, როგორც მარეგულირებელი სარქველი. დალუქვის ზედაპირი ვერ გაუძლებს მაღალსიჩქარიანი დინების ეროზიას;

⑧ სარქვლის დახურვის შემდეგ ზოგიერთი მედია თანდათან გაცივდება, ასე რომ დალუქვის ზედაპირზე გამოჩნდება ნაპრალები და ასევე მოხდება ეროზია;

⑨ ხრახნიანი კავშირი გამოიყენება ზოგიერთ დალუქვის ზედაპირსა და სარქვლის სავარძელსა და სარქვლის დისკს შორის, რაც ადვილად წარმოქმნის ჟანგბადის კონცენტრაციის განსხვავებას ბატარეას და იშლება კოროზიით;

⑩ სარქველი არ შეიძლება მჭიდროდ დაიხუროს წარმოების სისტემაში მინარევებისაგან, როგორიცაა შედუღების წიდა, ჟანგი, მტვერი ან მექანიკური ნაწილები, რომლებიც ცვივა და ბლოკავს სარქვლის ბირთვს.

პროფილაქტიკური ზომებია:

①გამოყენებამდე გულდასმით უნდა შეამოწმოთ წნევა და გაჟონვა და იპოვოთ დალუქვის ზედაპირის ან დალუქვის რგოლის ფესვის გაჟონვა და შემდეგ გამოიყენოთ იგი დამუშავების შემდეგ;

②აუცილებელია წინასწარ შემოწმდეს არის თუ არა სარქველის სხვადასხვა ნაწილები კარგ მდგომარეობაში. არ გამოიყენოთ სარქველი, რომლის დროსაც სარქვლის ღერო არის მოხრილი ან დაგრეხილი, ან სარქველის დისკი და სარქვლის ღერო უსაფრთხოდ არ არის დაკავშირებული;

③ სარქველი უნდა დაიხუროს მტკიცედ, არა ძალადობრივად. თუ აღმოაჩენთ, რომ დალუქვის ზედაპირებს შორის კონტაქტი არ არის კარგი ან არის დაბრკოლება, დაუყოვნებლივ უნდა გააღოთ იგი ცოტა ხნით, რომ ნამსხვრევები გამოვიდეს და შემდეგ ფრთხილად დახუროთ;

④ სარქვლის არჩევისას გასათვალისწინებელია არა მხოლოდ სარქვლის კორპუსის კოროზიის წინააღმდეგობა, არამედ დახურვის ნაწილების კოროზიის წინააღმდეგობა;

⑤ სარქვლის სტრუქტურული მახასიათებლებისა და სწორი გამოყენების შესაბამისად, კომპონენტებმა, რომლებიც საჭიროებენ ნაკადის რეგულირებას, უნდა გამოიყენონ მარეგულირებელი სარქველი;

⑥ იმ შემთხვევისთვის, როდესაც საშუალო გაცივებულია და ტემპერატურული სხვაობა დიდია სარქვლის დახურვის შემდეგ, სარქველი მჭიდროდ უნდა დაიხუროს გაგრილების შემდეგ;

⑦როდესაც სარქვლის სავარძელი, სარქვლის დისკი და დალუქვის რგოლი დაკავშირებულია ძაფით, PTFE ლენტი შეიძლება გამოყენებულ იქნას როგორც შეფუთვა ძაფებს შორის, ისე რომ არ იყოს უფსკრული;

⑧ სარქვლის წინ უნდა დაემატოს ფილტრი სარქველისთვის, რომელიც შეიძლება მინარევებით მოხვდეს.

3. სარქველის ღეროს ამწევის უკმარისობა

სარქვლის ღეროს აწევის წარუმატებლობის მიზეზებია:

①ძაფი დაზიანებულია ზედმეტი მუშაობის გამო;

② შეზეთვის ნაკლებობა ან საპოხი მასალის უკმარისობა;

③ სარქვლის ღერო მოხრილი და დაგრეხილია;

④ ზედაპირის დასრულება არ არის საკმარისი;

⑤ მორგების ტოლერანტობა არაზუსტია და ნაკბენი ძალიან მჭიდროა;

⑥ სარქვლის ღეროს კაკალი დახრილია;

⑦ მასალის არასწორი შერჩევა, მაგალითად, სარქვლის ღერო და სარქვლის ღეროს კაკალი დამზადებულია ერთი და იგივე მასალისგან, რომელიც ადვილად იკბინება;

⑧ ძაფი დაზიანებულია საშუალების მიერ (იგულისხმება სარქველი მუქი ღეროს სარქველით ან სარქველი ბოლოში ღეროს კაკალით);

⑨ ღია ცის ქვეშ სარქველს არ გააჩნია დაცვა და სარქველის ღეროს ძაფი დაფარულია მტვრით და ქვიშით, ან ჟანგდება წვიმის, ნამის, ყინვისა და თოვლისგან.

პრევენციის მეთოდები:

① ფრთხილად იმუშავეთ, არ დააძალოთ დახურვისას, არ მიაღწიოთ ზედა მკვდარ ცენტრს გახსნისას, გადაატრიალეთ ხელის ბორბალი ერთი ან ორი მობრუნებით საკმარისად გახსნის შემდეგ, რომ ძაფის ზედა მხარე დაიხუროს, რათა თავიდან აიცილოთ საშუალების სარქვლის დაძაბვა. ღერო ზევით ზემოქმედებისკენ;

②ხშირად შეამოწმეთ შეზეთვის მდგომარეობა და შეინარჩუნეთ შეზეთვის ნორმალური მდგომარეობა;

③არ გახსნათ და დახუროთ სარქველი გრძელი ბერკეტით. მუშებმა, რომლებიც მიჩვეულები არიან მოკლე ბერკეტის გამოყენებას, მკაცრად უნდა აკონტროლონ ძალის რაოდენობა, რათა თავიდან აიცილონ სარქვლის ღეროს გადახვევა (იგულისხმება სარქველი, რომელიც პირდაპირ არის დაკავშირებული ხელის ბორბალთან და სარქვლის ღეროსთან);

④ დამუშავების ან შეკეთების ხარისხის გაუმჯობესება სპეციფიკაციის მოთხოვნების დასაკმაყოფილებლად;

⑤მასალა უნდა იყოს მდგრადი კოროზიის მიმართ და მოერგოს სამუშაო ტემპერატურას და სხვა სამუშაო პირობებს;

⑥ სარქვლის ღეროს კაკალი არ უნდა იყოს დამზადებული იმავე მასალისგან, როგორც სარქვლის ღერო;

⑦ პლასტმასის, როგორც სარქველის ღეროს თხილის გამოყენებისას, უნდა შემოწმდეს სიძლიერე, არა მხოლოდ კარგი კოროზიის წინააღმდეგობა და მცირე ხახუნის კოეფიციენტი, არამედ სიძლიერის პრობლემაც, თუ სიმტკიცე არ არის საკმარისი, არ გამოიყენოთ იგი;

⑧ სარქვლის ღეროს დამცავი საფარი უნდა დაემატოს ღია ჰაერის სარქველს;

⑨ჩვეულებრივად ღია სარქველისთვის, რეგულარულად შემოატრიალეთ ხელის ბორბალი, რათა თავიდან აიცილოთ სარქვლის ღერო დაჟანგული.

4. სხვა

შუასადებების გაჟონვა:

მთავარი მიზეზი ის არის, რომ არ არის მდგრადი კოროზიის მიმართ და არ ეგუება სამუშაო ტემპერატურასა და წნევას; და მაღალი ტემპერატურის სარქვლის ტემპერატურის ცვლილება.

გამოიყენეთ შუასადებები სამუშაო პირობებისთვის შესაფერისი. შეამოწმეთ არის თუ არა შუასადებების მასალა ახალი სარქველებისთვის შესაფერისი. თუ ის არ არის შესაფერისი, უნდა შეიცვალოს. მაღალი ტემპერატურის სარქველებისთვის, გამოყენებისას კვლავ გამკაცრეთ ჭანჭიკები.

დაბზარული სარქვლის სხეული:

ჩვეულებრივ გამოწვეულია გაყინვით. როდესაც ამინდი ცივია, სარქველს უნდა ჰქონდეს თბოიზოლაცია და სითბოს მიკვლევის ზომები. წინააღმდეგ შემთხვევაში, სარქველში და დამაკავშირებელ მილსადენში წყალი უნდა დაიწიოს წარმოების შეწყვეტის შემდეგ (თუ სარქვლის ბოლოში არის შტეფსელი, შტეფსელი შეიძლება გაიხსნას დრენაჟისთვის).

დაზიანებული საჭე:

გამოწვეულია გრძელი ბერკეტის დარტყმით ან ძლიერი მუშაობით. მისი თავიდან აცილება შესაძლებელია მანამ, სანამ ოპერატორი და სხვა დაინტერესებული პერსონალი ყურადღებას მიაქცევენ.

შეფუთვის ჯირკვალი გატეხილია:

არათანაბარი ძალა შეფუთვის შეკუმშვისას, ან დეფექტური ჯირკვალი (ჩვეულებრივ თუჯის). შეკუმშოს შეფუთვა, გადაატრიალეთ ხრახნი სიმეტრიულად და არ დაიხრიოთ. წარმოებისას ყურადღება უნდა მიაქციოთ არა მხოლოდ დიდ და საკვანძო ნაწილებს, არამედ ყურადღება მიაქციოთ მეორად ნაწილებს, როგორიცაა ჯირკვლები, წინააღმდეგ შემთხვევაში ეს გავლენას მოახდენს გამოყენებაზე.

სარქვლის ღეროსა და სარქვლის ფირფიტას შორის კავშირი ვერ ხერხდება:

კარიბჭის სარქველი იღებს კავშირის მრავალ ფორმას სარქვლის ღეროს მართკუთხა თავსა და კარიბჭის T- ფორმის ღარს შორის, ხოლო T- ფორმის ღარი ზოგჯერ არ არის დამუშავებული, ამიტომ სარქვლის ღეროს მართკუთხა თავი სწრაფად ცვდება. გადასაჭრელად ძირითადად საწარმოო ასპექტიდან. თუმცა, მომხმარებელს შეუძლია ასევე შექმნას T- ფორმის ღარი, რათა მას ჰქონდეს გარკვეული სიგლუვე.

ორმაგი კარიბჭის სარქვლის კარიბჭე ვერ დააჭერს საფარს მჭიდროდ:

ორმაგი კარიბჭის დაძაბულობა წარმოიქმნება ზედა სოლით. ზოგიერთი კარიბჭის სარქველისთვის, ზედა ნაჭერი არის ცუდი მასალისაგან (დაბალი ხარისხის თუჯის) და გამოიყენებს ან გატყდება მალევე გამოყენების შემდეგ. ზედა სოლი არის პატარა ნაჭერი და გამოყენებული მასალა არ არის ბევრი. მომხმარებელს შეუძლია ნახშირბადოვანი ფოლადის დამზადება და ორიგინალური თუჯის შეცვლა.