სარქვლის ინდუსტრიის საწყისი ეტაპი (1949-1959)
01 ორგანიზაცია ეროვნული ეკონომიკის აღდგენისთვის
1949 წლიდან 1952 წლამდე პერიოდი იყო ჩემი ქვეყნის ეროვნული ეკონომიკური აღდგენის პერიოდი. ეკონომიკური მშენებლობის საჭიროებების გამო, ქვეყანას სასწრაფოდ სჭირდება დიდი რაოდენობითქსელები, არა მხოლოდდაბალი წნევის სარქველები, მაგრამ ასევე მაღალი და საშუალო წნევის სარქველების ჯგუფი, რომლებიც იმ დროს არ იყო დამზადებული. როგორ მოვაწყოთ სარქვლის წარმოება ქვეყნის გადაუდებელი საჭიროებების დასაკმაყოფილებლად, მძიმე და რთული ამოცანაა.
1. სახელმძღვანელო და მხარდაჭერის წარმოება
შესაბამისად, ”წარმოების განვითარების, ეკონომიკის წარმატების, როგორც საჯარო, ასევე კერძო, და შრომისა და კაპიტალის გათვალისწინებით”, სახალხო მთავრობა იღებს დამუშავებისა და შეკვეთის მეთოდს, და ენერგიულად უჭერს მხარს კერძო საშუალო და მცირე საწარმოებს, რომ გახსნას და წარმოქმნას სარქველები. ჩინეთის სახალხო რესპუბლიკის დაარსების წინა დღეს, Shenyang Chengfa Iron Factory- მა საბოლოოდ დახურა თავისი ბიზნესი თავისი მძიმე დავალიანების გამო და არავითარი ბაზარი არ მისცა პროდუქტებს, რის გამოც მხოლოდ 7 მუშაკი დაიცვა ქარხნის დასაცავად და გაყიდა 14 მანქანა ინსტრუმენტი ხარჯების შესანარჩუნებლად. ახალი ჩინეთის დაარსების შემდეგ, სახალხო მთავრობის მხარდაჭერით, ქარხანამ განაახლა წარმოება და ამ წელს თანამშრომლების რაოდენობა 7 -დან 96 -მდე გაიზარდა, როდესაც ეს დაიწყო. შემდგომში, ქარხანამ მიიღო მასალების დამუშავება Shenyang Hardware Machinery Company- დან და წარმოებამ ახალი სახე მიიღო. დასაქმებულთა რაოდენობა გაიზარდა 329 -მდე, წლიური გამომავალი 610 კომპლექტი სხვადასხვა სარქველებით, გამომავალი ღირებულება 830,000 იუანი. შანხაიში ამავე პერიოდის განმავლობაში, არა მხოლოდ კერძო საწარმოები, რომლებმაც წარმოქმნეს სარქველები, გახსნეს, არამედ ეროვნული ეკონომიკის აღდგენით, კერძო მცირე საწარმოთა დიდი რაოდენობით გაიხსნა ან გადაკეთდა წარმოების სარქველები, რამაც ამ დროს სწრაფად გაფართოვდა სამშენებლო ტექნიკის ასოციაციის ორგანიზება.
2. ერთიანი შეძენა და გაყიდვები, ორგანიზება სარქვლის წარმოების
დიდი რაოდენობით კერძო საწარმოები, რომლებიც გადაქცეულიყვნენ სარქვლის წარმოებაში, შანხაის სამშენებლო აპარატების ორიგინალმა ასოციაციამ ვერ შეძლო განვითარების მოთხოვნების შესრულება. 1951 წელს, Shanghai Valve მწარმოებლებმა ჩამოაყალიბეს 6 ერთობლივი საწარმო, რომ შეასრულონ შანხაიის დამუშავების და შეკვეთის ამოცანები ჩინეთის აპარატების აპარატების კომპანიის შეძენის სადგურის შესყიდვისა და განახორციელონ ერთიანი შესყიდვა და გაყიდვები. მაგალითად, Daxin Iron Works, რომელიც ასრულებს ამოცანას დიდი ნომინალური ზომის დაბალი წნევის სარქველების, და იუანდა, Zhongxin, Jinlong და Lianggong Machinery Factory, რომელიც იღებს მაღალი და საშუალო წნევის სარქველების წარმოებას, ყველა მხარს უჭერს შანხაის მარცვლეულის საჯაროდ საჯარიმო ბურღოს, აღმოსავლეთ ჩინეთის ინდუსტრიის სამინისტროში. ინდუსტრიის სამინისტროს ნავთობპროდუქტების ადმინისტრაციის ხელმძღვანელობით, პირდაპირი შეკვეთები ხორციელდება და შემდეგ მიმართეთ შეკვეთების დამუშავებას. სახალხო მთავრობამ ხელი შეუწყო კერძო საწარმოთა გადალახვას წარმოებისა და გაყიდვების სირთულეები ერთიანი შესყიდვისა და გაყიდვების პოლიტიკის საშუალებით, თავდაპირველად შეცვალა კერძო საწარმოთა ეკონომიკური ანარქია და გააუმჯობესა ბიზნესის მფლობელების და მუშების წარმოების ენთუზიაზმი, რომლებიც უკიდურესად ჩამორჩენილია ტექნოლოგიით, აღჭურვილობითა და ქარხნული პირობებით, ამ გარემოებებში.
3. ეროვნული ეკონომიკური სამშენებლო სამსახურების აღდგენის განვითარება
პირველ ხუთწლიან გეგმაში, სახელმწიფომ დაადგინა 156 საკვანძო სამშენებლო პროექტი, რომელთაგან იუმენის ნავთობის ველის და ანშანის რკინის და ფოლადის კომპანიის წარმოება ორი მასშტაბური პროექტია. იმისათვის, რომ რაც შეიძლება მალე განაახლონ იუმენ ნავთობმფლობელობაში, საწვავის ინდუსტრიის სამინისტროს ნავთობპროდუქტების ადმინისტრაციის ბიურომ მოაწყო ნავთობის მანქანების ნაწილების წარმოება შანხაიში. შანხაი ჯინლონგის აპარატების ქარხანამ და სხვებმა შეასრულეს ამოცანა, რომ შეასრულონ საშუალო წნევის ფოლადის სარქველები. წარმოუდგენელია წარმოიდგინოთ მცირე სემინარის სტილის ქარხნების მიერ საცდელი წარმოების საშუალო წნევის სარქველების სირთულე. ზოგიერთი სახეობის მიბაძვა შესაძლებელია მხოლოდ მომხმარებლების მიერ მოწოდებული ნიმუშების მიხედვით, ხოლო რეალური ობიექტების გამოკვლევა და რუქა ხდება. იმის გამო, რომ ფოლადის კასტინგების ხარისხი არ იყო საკმარისი, ორიგინალი თუჯის ფოლადის სარქვლის სხეული უნდა შეიცვალოს. ამ დროს, ბურღვა არ დაიღუპა გლობუსის სარქვლის სხეულის სავალდებულო ხვრელის დამუშავებისთვის, ასე რომ, ის მხოლოდ ხელით გაბურღული იყო, შემდეგ კი გამოსწორდა ფიტერი. მრავალი სირთულის გადალახვის შემდეგ, ჩვენ საბოლოოდ მივაღწიეთ NPS3/8 ~ NPS2 საშუალო წნევის ფოლადის კარიბჭის სარქველების და გლობუსის სარქველების საცდელ წარმოებას, რომლებიც მომხმარებლებმა კარგად მიიღეს. 1952 წლის მეორე ნახევარში, შანხაი იუანტამ, ჟონგქსინმა, ვეიიემ, ლიანგგონგმა და სხვა ქარხნებმა შეასრულეს ნავთობკომპანიისთვის საცდელი წარმოებისა და თუჯის ფოლადის სარქველების მასობრივი წარმოების ამოცანა. ამ დროს გამოყენებული იქნა საბჭოთა კავშირის დიზაინები და სტანდარტები, ხოლო ტექნიკოსებმა შეიტყვეს და გადალახეს წარმოებაში მრავალი სირთულე. შანხაის მსახიობი ფოლადის სარქველების საცდელი წარმოება მოეწყო ნავთობის სამინისტრომ და ასევე მიიღო შანხაიში სხვადასხვა ქარხნის თანამშრომლობა. აზიის ქარხანამ (ახლანდელი შანხაის მანქანების სარემონტო ქარხანა) უზრუნველყო ფოლადის კასტინგები, რომლებიც აკმაყოფილებდნენ მოთხოვნებს, ხოლო სიფანგის ქვაბის ქარხანა აფეთქებას ეხმარებოდა. ტესტმა საბოლოოდ წარმატებას მიაღწია თუჯის ფოლადის სარქვლის პროტოტიპის საცდელი წარმოება და დაუყოვნებლივ მოაწყო მასობრივი წარმოება და დროულად გამოსაყენებლად გაგზავნეს იუმენ ნავთობფილდში. ამავდროულად, ასევე უზრუნველყოფილია Shenyang Chengfa Iron Works და Shanghai Daxin Iron Worksდაბალი წნევის სარქველებიელექტროსადგურების, ანშანის რკინის და ფოლადის კომპანიის უფრო დიდი ნომინალური ზომებით, განაახლონ წარმოება და ურბანული მშენებლობა.
ეროვნული ეკონომიკის აღდგენის დროს, ჩემი ქვეყნის სარქვლის ინდუსტრია სწრაფად განვითარდა. 1949 წელს, სარქვლის გამომავალი იყო მხოლოდ 387T, რაც 1952 წელს გაიზარდა 1015T- მდე. ტექნიკურად, მან შეძლო თუჯის ფოლადის სარქველების წარმოება და დაბალი წნევის დიდი სარქველები, რომლებიც არამარტო უზრუნველყოფენ სარქველებს ეროვნული ეკონომიკის აღდგენისთვის, არამედ კარგი საფუძველი ქმნიან ჩინეთის სარქვლის ინდუსტრიის მომავალ განვითარებას.
02 დაიწყო სარქვლის ინდუსტრია
1953 წელს ჩემმა ქვეყანამ დაიწყო პირველი ხუთწლიანი გეგმა და სამრეწველო სექტორები, როგორიცაა ნავთობი, ქიმიური მრეწველობა, მეტალურგია, ელექტროენერგია და ქვანახშირი, ყველა დააჩქარა განვითარების ტემპი. ამ დროს, სარქველების საჭიროება მრავლდება. იმ დროს, მიუხედავად იმისა, რომ იყო დიდი რაოდენობით კერძო მცირე ქარხნები, რომლებიც აწარმოებდნენ სარქველებს, მათი ტექნიკური ძალა სუსტი იყო, მათი აღჭურვილობა მოძველებული იყო, მათი ქარხნები მარტივი იყო, მათი სასწორი ძალიან მცირე იყო და ისინი ძალიან გაფანტული იყო. ეროვნული ეკონომიკის სწრაფი განვითარების მოთხოვნების დასაკმაყოფილებლად, მანქანების ინდუსტრიის პირველი სამინისტრო (მოიხსენიება, როგორც პირველი მანქანების სამინისტრო) აგრძელებს ორიგინალური კერძო საწარმოების რეორგანიზაციას და გარდაქმნას და სარქვლის წარმოების გაფართოებას. ამავე დროს, არსებობს გეგმები და ნაბიჯები ხერხემლისა და ძირითადი სარქველების ასაშენებლად. საწარმო, ჩემი ქვეყნის სარქვლის ინდუსტრია დაიწყო.
1. მეორადი სარქვლის ინდუსტრიის რეორგანიზაცია შანხაიში
ახალი ჩინეთის დაარსების შემდეგ, პარტიამ შეასრულა კაპიტალისტური ინდუსტრიისა და კომერციისთვის ”გამოყენების, შეზღუდვისა და ტრანსფორმაციის” პოლიტიკა.
აღმოჩნდა, რომ შანხაიში 60 ან 70 მცირე ზომის სარქვლის ქარხანა იყო. ამ ქარხნების უმსხვილესს მხოლოდ 20 -დან 30 ადამიანი ჰყავდა, ხოლო პატარაებს მხოლოდ რამდენიმე ადამიანი ჰყავდა. მიუხედავად იმისა, რომ ეს სარქვლის ქარხნები წარმოქმნიან სარქველებს, მათი ტექნოლოგია და მენეჯმენტი ძალიან ჩამორჩენილია, აღჭურვილობა და ქარხნის შენობები მარტივია, ხოლო წარმოების მეთოდები მარტივია. ზოგს მხოლოდ ერთი ან ორი მარტივი ლატე ან ქამრების აპარატები აქვს, და ჩამოსხმის მხოლოდ რამდენიმე ჯირკვლის ღუმელია, რომელთა უმეტესობა ხელით მოქმედებს. , დიზაინის შესაძლებლობისა და ტესტირების აღჭურვილობის გარეშე. ეს სიტუაცია არც თანამედროვე წარმოებისთვის არის შესაფერისი და არც ის შეიძლება აკმაყოფილებდეს სახელმწიფოს დაგეგმილი წარმოების მოთხოვნებს და შეუძლებელია სარქვლის პროდუქტების ხარისხის კონტროლი. ამისათვის შანხაის მუნიციპალიტეტის ხალხის მთავრობამ ჩამოაყალიბა ერთობლივი საწარმო შანხაიში სარქვლის მწარმოებლებთან და ჩამოაყალიბა შანხაის მილსადენები კონცენტრატორები 11, 22, 33, 44, 55, 66 და სხვა ცენტრალური საწარმოები. ზემოხსენებული, ცენტრალიზებული მენეჯმენტის შერწყმა ტექნოლოგიისა და ხარისხის თვალსაზრისით, რაც ეფექტურად აერთიანებს გაფანტულ და ქაოტურ მენეჯმენტს, რითაც მნიშვნელოვნად ახდენს თანამშრომლების უმრავლესობის ენთუზიაზმის მობილიზებას სოციალიზმის მშენებლობაში, ეს არის სარქვლის ინდუსტრიის პირველი მნიშვნელოვანი რეორგანიზაცია.
1956 წელს საჯარო და კერძო პარტნიორობის შემდეგ, შანხაიში სარქვლის ინდუსტრიამ განიცადა ფართომასშტაბიანი მეორე კორექტირება და სამრეწველო რესტრუქტურიზაცია, და შეიქმნა პროფესიონალი კომპანიები, როგორიცაა Shanghai სამშენებლო ტექნიკის კომპანია, Petroleum Machinery Parts წარმოების კომპანია და General Machinery Company. სამშენებლო ტექნიკის ინდუსტრიასთან თავდაპირველად სარქველმა კომპანიამ დაარსა იუანდა, რონგფა, ჟონგქსინი, ვეიიე, ჯინლონგი, ჟოო იონგდა, ტონგქსინი, ფუჩანგი, ვანგ იინგკი, იუნგანგი, დეჰე, ჯინფა და ქსელი რეგიონის მიერ. დალიანში, იუჩანგში, დედას და ა.შ. დაახლოებით 20 ცენტრალური ქარხანაა. თითოეულ ცენტრალურ ქარხანას აქვს რამდენიმე სატელიტური ქარხანა თავისი იურისდიქციის ქვეშ. ცენტრალურ ქარხანაში შეიქმნა პარტიის ფილიალი და ბალახოვანი ფესვები ერთობლივი შრომითი კავშირი. მთავრობამ დაავალა საჯარო წარმომადგენლები, რომ ხელმძღვანელობდნენ ადმინისტრაციულ მუშაობას, და შესაბამისად ჩამოყალიბდნენ წარმოების, მიწოდების და ფინანსური ბიზნეს ორგანიზაციები და თანდათანობით განხორციელდნენ მენეჯმენტის მეთოდები, რომლებიც მსგავსია სახელმწიფო საკუთრებაში არსებულ საწარმოებთან. ამავდროულად, Shenyang– ის არეალმა ასევე გაერთიანდა 21 პატარა ქარხანა ჩენგფაშიკარიბჭის სარქველიქარხანა. მას შემდეგ, სახელმწიფომ მცირე და საშუალო საწარმოთა წარმოება შემოიტანა ეროვნული დაგეგმვის გზაზე, ყველა დონეზე მენეჯმენტის სააგენტოების მეშვეობით და დაგეგმილი და ორგანიზებული აქვს სარქვლის წარმოება. ეს არის ახალი ჩინეთის დაარსების დღიდან Valve Enterprises- ის წარმოების მენეჯმენტის ცვლილება.
2. Shenyang General Machinery Factory გადავიდა სარქვლის წარმოებაზე
ამავე დროს, როდესაც შანხაიში სარქვლის მწარმოებლების რეორგანიზაცია მოხდა, პირველმა მანქანების განყოფილებამ დაყო თითოეული უშუალოდ მოწყვეტილი ქარხნის პროდუქციის წარმოება და განმარტა, რომ უშუალოდ მოწესრიგებული ქარხნების და ადგილობრივი სახელმწიფო საკუთრებაში არსებული უფრო დიდი ქარხნების პროფესიონალური წარმოების მიმართულება. Shenyang General Machinery Factory გადაკეთდა პროფესიონალურ სარქვლის მწარმოებლად. საწარმო. ქარხნის წინამორბედი იყო ბიუროკრატიული კაპიტალის საწარმოს მატერიკული ოფისი და იაპონური ფსევდო-ინდუსტრიის დეკანგის ქარხანა. ახალი ჩინეთის დაარსების შემდეგ, ქარხანა ძირითადად წარმოქმნიდა სხვადასხვა მანქანას და მილის სახსრებს. 1953 წელს მან დაიწყო ხის დამუშავების აპარატების წარმოება. 1954 წელს, როდესაც იგი უშუალოდ იყო მანქანების სამინისტროს პირველი ბიუროს მენეჯმენტის ქვეშ, მას ჰყავდა 1,585 თანამშრომელი და 147 კომპლექტი სხვადასხვა მანქანასა და აღჭურვილობას. და მას აქვს თუჯის ფოლადის წარმოების მოცულობა, ხოლო ტექნიკური ძალა შედარებით ძლიერია. 1955 წლიდან, ეროვნული გეგმის შემუშავებასთან ადაპტირების მიზნით, მან აშკარად გადაინაცვლა სარქვლის წარმოებაზე, რეკონსტრუქცია მოახდინა ლითონის დამზადება, ასამბლეა, ხელსაწყოები, მანქანების შეკეთება და ფოლადის ჩამოსხმის სემინარები, ააშენა ახალი მოქცევისა და შედუღების სემინარი და ჩამოაყალიბა ცენტრალური ლაბორატორია და მეტროლოგიური დამადასტურებელი სადგური. ზოგიერთი ტექნიკოსი გადავიდა Shenyang Pump Factory– დან. 1956 წელს, 837tდაბალი წნევის სარქველებიწარმოიქმნა და დაიწყო მაღალი და საშუალო წნევის სარქველების მასობრივი წარმოება. 1959 წელს წარმოიქმნა 4213T სარქველები, მათ შორის 1291T მაღალი და საშუალო წნევის სარქველები. 1962 წელს მას დაარქვეს Shenyang High და საშუალო წნევის სარქვლის ქარხანა და გახდა ერთ -ერთი უდიდესი ხერხემალი საწარმო სარქვლის ინდუსტრიაში.
3. სარქვლის წარმოების პირველი კულმინაცია
ახალი ჩინეთის დაარსების პირველ ხანებში ჩემი ქვეყნის სარქვლის წარმოება ძირითადად მოგვარდა თანამშრომლობით და ბრძოლებით. "დიდი ნახტომი წინ" პერიოდში, ჩემი ქვეყნის სარქვლის ინდუსტრიამ განიცადა თავისი პირველი წარმოების კულმინაცია. სარქვლის გამომავალი: 387T 1949 წელს, 8126t 1956 წელს, 49746t 1959 წელს, 1949 წლის 128.5 ჯერ და 1956 წლის 6.1 ჯერ, როდესაც შეიქმნა საჯარო-კერძო პარტნიორობა. მაღალი და საშუალო წნევის სარქველების წარმოება გვიან დაიწყო, ხოლო მასობრივი წარმოება დაიწყო 1956 წელს, წლიური გამომავალი 175 ტ. 1959 წელს გამომავალმა მიაღწია 1799 ტ -ს, რაც 1956 წლის 10.3 -ჯერ იყო. ეროვნული ეკონომიკური მშენებლობის სწრაფმა განვითარებამ ხელი შეუწყო სარქვლის ინდუსტრიის დიდ ნაბიჯებს. 1955 წელს, შანხაი ლიანგგონგის სარქვლის ქარხანამ წარმატებით გამოიმუშავა ნაძვის ხის სარქველი იუმენის ნავთობმფლობელისთვის; Shanghai Yuanda, Zhongxin, Weiye, Rongfa და სხვა მანქანების ქარხნები საცდელი წარმოებული თუჯის ფოლადი, ყალბი ფოლადის საშუალო და მაღალი წნევის სარქველები და ნომინალური წნევა ნავთობის მინდვრებისა და სასუქის მცენარეებისთვის მაღალი წნევის სასუქის სარქველები PN160 და PN320; Shenyang General Machinery Factory და Suzhou Iron Factory (Suzhou Valve Factory- ის წინამორბედი) წარმატებით გამოირჩეოდა საცდელი მაღალი წნევის სარქველები Jilin Chemical Industry Corporation- ის სასუქის ქარხნისთვის; Shenyang Chengfa Iron Factory– მა წარმატებით გამოიმუშავა ელექტრული კარიბჭის სარქველი, ნომინალური ზომით DN3000. ეს იყო ყველაზე დიდი და ყველაზე მძიმე სარქველი ჩინეთში იმ დროს; Shenyang General Machinery Factory წარმატებით გამოწვეული ულტრა მაღალი წნევის სარქველები, DN3 ~ DN10 ნომინალური ზომებით და PN1500 ~ PN2000 ნომინალური წნევით მაღალი წნევის პოლიეთილენის შუალედური ტესტის მოწყობილობისთვის; შანხაი დაქსინის რკინის ქარხანა, რომელიც წარმოიქმნა მეტალურგიული ინდუსტრიისთვის, მაღალი ტემპერატურის ცხელი ჰაერის სარქველი, ნომინალური ზომით DN600 და DN900- ის გრიპის სარქველი; Dalian Valve Factory- მა, Wafangdian Valve Factory- მა და ა.შ. ასევე მიაღწიეს სწრაფ განვითარებას. სარქველების მრავალფეროვნებისა და რაოდენობის ზრდამ ხელი შეუწყო სარქვლის ინდუსტრიის განვითარებას. განსაკუთრებით "დიდი ნახტომი წინ" ინდუსტრიის სამშენებლო საჭიროებებთან ერთად, მცირე და საშუალო ზომის სარქვლის ქარხნები გაიზარდა მთელ ქვეყანაში. 1958 წლისთვის, ეროვნული სარქვლის წარმოების საწარმოებს ჰყავდა თითქმის ასი, ქმნის უზარმაზარი სარქვლის წარმოების ჯგუფს. 1958 წელს, სარქველების მთლიანი გამომავალი გაიზარდა 24,163T- მდე, რაც 1957 წელს 80% -ით გაიზარდა; ამ პერიოდის განმავლობაში, ჩემი ქვეყნის სარქვლის წარმოებას პირველი კულმინაცია ჰქონდა. ამასთან, სარქვლის მწარმოებლების გაშვების გამო, მან ასევე მოუტანა პრობლემების მთელი რიგი. მაგალითად: მხოლოდ რაოდენობის დევნა და არა ხარისხი; ”მცირე და დიდი, ადგილობრივი მეთოდების გაკეთება”, ტექნოლოგიური პირობების არარსებობა; დიზაინის გაკეთებისას, სტანდარტული კონცეფციების არარსებობა; დააკოპირეთ და დააკოპირეთ, რაც იწვევს ტექნიკურ დაბნეულობას. მათი ცალკეული პოლიტიკის გამო, თითოეულს აქვს სხვადასხვა სტილის ნაკრები. სარქველების ტერმინოლოგია სხვადასხვა ადგილას არ არის ერთგვაროვანი, ხოლო ნომინალური წნევა და ნომინალური ზომის სერია არ არის ერთგვაროვანი. ზოგი ქარხანა ეხება საბჭოთა სტანდარტებს, ზოგი იაპონური სტანდარტებს ეხება, ზოგი კი ამერიკული და ბრიტანეთის სტანდარტებს ეხება. ძალიან დაბნეულობა. ჯიშების, სპეციფიკაციების, კავშირის განზომილებების, სტრუქტურული სიგრძის, ტესტის პირობების, ტესტის სტანდარტების, საღებავების ნიშნის, ფიზიკური და ქიმიური და გაზომვის თვალსაზრისით და ა.შ. მრავალი კომპანია იღებს "ადგილების რაოდენობის შესატყვისად" ერთჯერადი მეთოდით, ხარისხი არ არის გარანტირებული, გამომავალი არ არის და ეკონომიკური სარგებელი არ გაუმჯობესებულია. იმ დროს სიტუაცია იყო "გაფანტული, ქაოტური, რამდენიმე და დაბალი", ანუ ყველგან მიმოფანტული სარქვლის ქარხნები, ქაოტური მართვის სისტემა, ერთიანი ტექნიკური სტანდარტებისა და სპეციფიკაციების არარსებობა და პროდუქციის დაბალი ხარისხი. ამ ვითარების შეცვლის მიზნით, სახელმწიფომ გადაწყვიტა მოეწყო შესაბამისი პერსონალის ორგანიზება, რომ ჩაატაროს ეროვნული წარმოების გამოკითხვასარქველიინდუსტრია.
4. პირველი ეროვნული სარქვლის წარმოების კვლევა
სარქვლის წარმოების ვითარების გასარკვევად, 1958 წელს, პირველი მანქანების განყოფილების პირველ და მესამე ბიუროებმა მოაწყო ეროვნული სარქვლის წარმოების კვლევა. საგამოძიებო ჯგუფი წავიდა 4 რეგიონში და 24 ქალაქში ჩრდილო - აღმოსავლეთ ჩინეთში, ჩრდილოეთ ჩინეთში, აღმოსავლეთ ჩინეთსა და სამხრეთ ჩინეთში, რათა ჩაატარონ ყოვლისმომცველი გამოძიება 90 სარქვლის ქარხანაში. ეს არის პირველი ქვეყნის მასშტაბით სარქვლის კვლევა ჩინეთის სახალხო რესპუბლიკის დაარსების დღიდან. ამ დროს, გამოკითხვამ ყურადღება გაამახვილა სარქვლის მწარმოებლებზე უფრო დიდი მასშტაბით და მეტი ჯიშებითა და სპეციფიკაციებით, მაგალითად, Shenyang General Machinery Factory, Shenyang Chengfa Iron Factory, Suzhou Iron Factory და Dalian Valve. ქარხანა, პეკინის აპარატების მასალების ქარხანა (პეკინის სარქვლის ქარხნის წინამორბედი), ვაფანგდიული სარქვლის ქარხანა, ჩონგკინგის სარქვლის ქარხანა, რამდენიმე სარქვლის მწარმოებელი შანხაიში და შანხაის მილსადენის შეცვლა 1, 2, 3, 4, 5 და 6 ქარხნები და ა.შ.
გამოძიების საშუალებით, ძირითადად, გაირკვა სარქვლის წარმოებაში არსებული ძირითადი პრობლემები:
1) საერთო დაგეგმვის არარსებობა და შრომის გონივრული დაყოფა, რის შედეგადაც განმეორებითი წარმოება და გავლენას ახდენს წარმოების შესაძლებლობებზე.
2) სარქვლის პროდუქტის სტანდარტები არ არის გაერთიანებული, რამაც გამოიწვია დიდი უხერხულობა მომხმარებლის შერჩევისა და შენარჩუნებისთვის.
3) გაზომვისა და შემოწმების მუშაობის საფუძველი ძალიან ცუდია და ძნელია სარქვლის პროდუქტებისა და მასობრივი წარმოების ხარისხის უზრუნველყოფა.
ზემოაღნიშნული პრობლემების საპასუხოდ, საგამოძიებო ჯგუფმა სამინისტებსა და ბიუროებში სამი ზომა წამოაყენა, მათ შორის, საერთო დაგეგმვის, შრომის რაციონალური დაყოფა და წარმოების და გაყიდვების ბალანსის ორგანიზება; სტანდარტიზაციისა და ფიზიკური და ქიმიური შემოწმების მუშაობის გაძლიერება, სარქვლის ერთიანი სტანდარტების ფორმულირება; და ექსპერიმენტული კვლევების ჩატარება. 1. მე -3 ბიუროს ლიდერებს დიდი მნიშვნელობა ენიჭებოდნენ ამას. უპირველეს ყოვლისა, მათ ყურადღება გაამახვილეს სტანდარტიზაციის მუშაობაზე. მათ მიენიჭათ მანქანების წარმოების ტექნოლოგიის სამეცნიერო ინსტიტუტი პირველი მანქანების სამინისტროში, რათა ორგანიზებულიყვნენ შესაბამისი სარქვლის მწარმოებლები, რათა ჩამოყალიბდნენ სამინისტროს მიერ გაცემული მილსადენის აქსესუარების სტანდარტები, რომლებიც განხორციელდა ინდუსტრიაში 1961 წელს. თითოეული ქარხნის სარქვლის დიზაინის წარმართვაში, ინსტიტუტმა შეადგინა და დაბეჭდა "Valve Design Manual". მინისტრის მიერ გაცემული მილსადენის აქსესუარების სტანდარტი არის ჩემი ქვეყანაში სარქვლის სტანდარტების პირველი ჯგუფი, ხოლო "სარქვლის დიზაინის სახელმძღვანელო" არის პირველი სარქვლის დიზაინის ტექნიკური მონაცემები, რომელიც შედგენილია საკუთარი თავის მიერ, რომელმაც დადებითი როლი ითამაშა ჩემს ქვეყანაში სარქვლის პროდუქციის დიზაინის დონის გაუმჯობესებაში. ამ ქვეყნის მასშტაბით გამოკითხვის შედეგად, გასული 10 წლის განმავლობაში ჩემი ქვეყნის სარქვლის ინდუსტრიის განვითარების საფუძველი გაირკვა და პრაქტიკული და ეფექტური ზომები იქნა მიღებული, რომ მთლიანად მოშორდეს სარქვლის წარმოების ქაოტურ იმიტაციას და სტანდარტების ნაკლებობას. წარმოების ტექნოლოგიამ დიდი ნაბიჯი გადადგა და დაიწყო თვითგამორკვევის და მასობრივი წარმოების ორგანიზების ახალი ეტაპის შესვლა.
03 რეზიუმე
1949 წლიდან 1959 წლამდე, ჩემი ქვეყნის ქვეყანასარქველიინდუსტრია სწრაფად გამოჯანმრთელდა ძველი ჩინეთის არეულობიდან და დაიწყო დაწყება; შენარჩუნებიდან, იმიტაციიდან თვითნაკეთიdესინი და წარმოება, დაბალი წნევის სარქველების წარმოებიდან დაწყებული მაღალი და საშუალო წნევის სარქველების წარმოებამდე, თავდაპირველად ჩამოაყალიბა სარქვლის წარმოების ინდუსტრია. ამასთან, წარმოების სიჩქარის სწრაფი განვითარების გამო, ასევე არსებობს გარკვეული პრობლემები. მას შემდეგ, რაც იგი შედიოდა ეროვნულ გეგმაში, მანქანების პირველი სამინისტროს ცენტრალიზებული მენეჯმენტის პირობებში, პრობლემის მიზეზი იქნა ნაპოვნი გამოძიებისა და კვლევის გზით, ხოლო პრაქტიკული და ეფექტური გადაწყვეტილებები და ზომები იქნა მიღებული, რათა სარქვლის წარმოება შეინარჩუნოს ეროვნული ეკონომიკური მშენებლობის ტემპით და სარქვლის ინდუსტრიის განვითარებისთვის. და ინდუსტრიული ორგანიზაციების ფორმირებამ კარგი საფუძველი ჩაუყარა.
პოსტის დრო: ივლისი -27-2022
