სარქვლის კორპუსს მილის ფლანგებს შორის აღმოაჩენთ, რადგან ის სარქვლის კომპონენტებს თავის ადგილზე ამაგრებს. სარქვლის კორპუსის მასალა ლითონია და დამზადებულია ნახშირბადოვანი ფოლადისგან, უჟანგავი ფოლადისგან, ტიტანის შენადნობისგან, ნიკელის შენადნობისგან ან ალუმინის ბრინჯაოსგან. ნახშირბადოვანი ფოლადის გარდა ყველა მასალა შესაფერისია კოროზიული გარემოსთვის.
პეპლისებრი მართვის სარქვლის კორპუსი, როგორც წესი, არის ლულისებური ტიპის, ვაფლის ტიპის ან ორმაგი ფლანგიანი.
- ლუგი
- გამოწეული ლულები, რომლებსაც აქვთ ჭანჭიკის ნახვრეტები, რომლებიც ემთხვევა მილის ფლანგზე არსებულ ნახვრეტებს.
- იძლევა ჩიხში შესული მომსახურების ან ქვედა დინების მილსადენის მოხსნის საშუალებას.
- მთელ ფართობზე ხრახნიანი ჭანჭიკები მას უფრო უსაფრთხო ვარიანტს ხდის.
- გთავაზობთ ხაზის ბოლოს მომსახურებას.
- სუსტი ხრახნები ნიშნავს ბრუნვის დაბალ მაჩვენებლებს
- ვაფლი
- გამოწეული ლულების გარეშე და მილის ფლანგებს შორის მოთავსებულია კორპუსის გარშემო ფლანგის ჭანჭიკებით. აქვს ორი ან მეტი ცენტრირების ნახვრეტი მონტაჟის გასაადვილებლად.
- მილსადენის სისტემის წონას პირდაპირ სარქვლის კორპუსის მეშვეობით არ გადასცემს.
- უფრო მსუბუქი და იაფი.
- ვაფლის დიზაინები მილსადენის სისტემის წონას პირდაპირ სარქვლის კორპუსის მეშვეობით არ გადასცემს.
- არ შეიძლება გამოყენებულ იქნას მილის ბოლოდ.
- ორმაგი ფლანგი
- მილის ფლანგებთან შესაერთებლად ორივე ბოლოზე დაამონტაჟეთ სრული ფლანგები (ფლანგის ზედაპირი სარქვლის ორივე მხარეს).
- პოპულარულია დიდი ზომის სარქველებისთვის.
გამოქვეყნების დრო: 2022 წლის 14 თებერვალი
