წარმოებულისარქველიS უნდა გაიაროს სხვადასხვა შესრულების ტესტები, რომელთაგან ყველაზე მნიშვნელოვანია წნევის ტესტირება. წნევის ტესტი არის იმის გარკვევა, რამდენად შეუძლია წნევის მნიშვნელობა, რომელსაც სარქველი გაუძლებს, აკმაყოფილებს წარმოების რეგულაციების მოთხოვნებს.TWS- შირბილი მჯდომარე პეპლის სარქველი, მას უნდა ჩაატაროს მაღალი წნევის სავარძლის შებოჭილობის ტესტი. PN– ის 1.5 ჯერზე მითითებული წნევა უნდა იქნას გამოყენებული ტესტის წყალზე.
საკვანძო სიტყვები：წნევის ტესტირება；რბილი მჯდომარე პეპლის სარქველი; წნევის სავარძლის შებოჭილობის ტესტი
საერთოდ, წნევის ტესტიქსელებიუნდა შეასრულოს შემდეგი პრინციპები და სიფრთხილის ზომები:
(1) ზოგადად,სარქველიარ ექვემდებარება ძალების ტესტს, არამედსარქველისხეული და კაპოტი შეკეთების შემდეგ ანსარქველიკოროზიის დაზიანებით სხეული და კაპოტი უნდა შემოწმდეს სიძლიერისთვის. უსაფრთხოების სარქვლისთვის, მისი მუდმივი წნევა, ზეწოლა და სხვა ტესტები უნდა შეესაბამებოდეს მისი ინსტრუქციების სპეციფიკაციებს და შესაბამის რეგულაციებს.
(2) სიძლიერე და შებოჭილობის ტესტი უნდა გაკეთდეს სანამსარქველიდამონტაჟებულია. დაბალი წნევის სარქველების 20% ადგილზეა შემოწმებული, ხოლო მათი 100% უნდა შემოწმდეს, თუ ისინი არაკვალიფიციურია; უნდა შემოწმდეს საშუალო და მაღალი წნევის სარქველების 100%.
(3) ტესტის დროს, ინსტალაციის პოზიციასარქველიუნდა იყოს იმ მიმართულებით, სადაც შემოწმება ადვილია.
(4)ქსელებიშედუღებული კავშირების სახით, თუ ბრმა ფირფიტის წნევის ტესტის გამოყენება შეუძლებელია, კონუსური ბეჭედი ან O- ბეჭედი ბეჭედი შეიძლება გამოყენებულ იქნას წნევის ტესტისთვის. (5) ჰიდრავლიკური ტესტის დროს მაქსიმალურად გამორიცხეთ სარქვლის ჰაერი.
(6) ტესტის დროს წნევა თანდათან უნდა გაიზარდოს, ხოლო მკვეთრი და მოულოდნელი წნევა დაუშვებელია.
(7) სიძლიერის ტესტისა და დალუქვის ტიპის ტესტის ხანგრძლივობა ზოგადად 2-3 წუთია, ხოლო მნიშვნელოვანი და სპეციალური სარქველები უნდა გაგრძელდეს 5 წუთის განმავლობაში. მცირე დიამეტრის სარქველების ტესტის დრო შეიძლება შესაბამისად იყოს უფრო მოკლე, ხოლო დიდი დიამეტრის სარქველების ტესტის დრო შეიძლება უფრო გრძელი იყოს. ტესტის დროს, თუ ეჭვგარეშეა, ტესტის დრო შეიძლება გაგრძელდეს. სიძლიერის ტესტის დროს, ოფლიანობა ან გაჟონვასარქველისხეული და კაპოტი არ არის დაშვებული. დალუქვის ტესტი ხორციელდება მხოლოდ ერთხელქსელებიდა ორჯერ უსაფრთხოების სარქველებისთვის, მაღალი წნევაქსელებიდა სხვა სასიცოცხლოქსელები. ტესტის დროს, მცირე რაოდენობით გაჟონვა დაიშვება უმნიშვნელო სარქველებისთვის, რომელსაც აქვს დაბალი წნევა და დიდი დიამეტრი და სარქველები რეგულაციებით, რათა გაჟონვა მოხდეს; ზოგადი სარქველების, ელექტროსადგურის სარქველების, საზღვაო სარქველების და სხვა სარქველების განსხვავებული მოთხოვნების გამო, გაჟონვის მოთხოვნები უნდა იყოს შემდეგი: შეასრულეთ შესაბამისი რეგულაციების შესაბამისად.
(8) Throttle სარქველი არ ექვემდებარება დახურვის ნაწილის გამკაცრების ტესტს, მაგრამ უნდა გაკეთდეს სიძლიერის ტესტი და შეფუთვის და გამკაცრების ტესტი. (9) წნევის ტესტის დროს, სარქვლის დახურვის ძალა დაიშვება მხოლოდ ერთი ადამიანის ნორმალური ფიზიკური ძალით დახურვა; დაუშვებელია ძალის გამოყენება ისეთი ინსტრუმენტებით, როგორიცაა ბერკეტები (გარდა ბრუნვის ჭრილობის გარდა). როდესაც ხელნაკეთი დიამეტრი აღემატება ან ტოლია 320 მმ -ზე, ორი ადამიანი უფლება აქვს ერთად იმუშაოს. დახურვა.
(10) ზედა ბეჭდის მქონე სარქველებისთვის, შეფუთვა უნდა იქნას მიღებული გამკაცრების ტესტისთვის. ზედა ბეჭდის დახურვის შემდეგ, შეამოწმეთ გაჟონვა. გაზის, როგორც ტესტის გამოყენებისას, შეამოწმეთ წყალი ჩაყრის ყუთში. შეფუთვის შებოჭილობის ტესტის გაკეთებისას, ზედა ბეჭედს არ ეშვება მჭიდრო მდგომარეობაში ყოფნა.
(11) მამოძრავებელი მოწყობილობით ნებისმიერი სარქვლისთვის, მისი შებოჭილობის შემოწმებისას, მართვის მოწყობილობა უნდა იქნას გამოყენებული სარქვლის დახურვისა და შებოჭილობის ტესტის შესასრულებლად. ხელით ორიენტირებული მოწყობილობისთვის ასევე უნდა ჩატარდეს ხელით დახურული სარქვლის დალუქვის ტესტი.
(12) სიძლიერის ტესტისა და შებოჭილობის ტესტის შემდეგ, მთავარ სარქველზე დამონტაჟებული შემოვლითი სარქველი უნდა შემოწმდეს მთავარ სარქველში სიძლიერისა და გამკაცრებისთვის; როდესაც მთავარი სარქვლის დახურვის ნაწილი იხსნება, ის ასევე უნდა გაიხსნას შესაბამისად.
.
(14) როდესაც სარქველი ტესტირდება, გარდა დანამატის სარქველებისა, რომლებიც საშუალებას იძლევა დალუქვის ზედაპირის ზეთები, სხვა სარქველებს არ ეძლევა ნებადართული დალუქვის ზედაპირის შესამოწმებლად.
(15) სარქვლის წნევის ტესტის დროს, სარქველზე ბრმა ფირფიტის აქტუალური ძალა არ უნდა იყოს ძალიან დიდი, ისე, რომ თავიდან აიცილოთ სარქვლის დეფორმაცია და იმოქმედოს ტესტის ეფექტზე (თუ თუჯის სარქველი ძალიან მჭიდროდ არის დაჭერით, ის დაზიანდება).
(16) სარქვლის წნევის ტესტის დასრულების შემდეგ, სარქველში დაგროვილი წყალი უნდა მოიხსნას დროულად და გაწმენდა სუფთა, ასევე უნდა გაკეთდეს სატესტო ჩანაწერი.
In TWS სარქველიჩვენს მთავარ პროდუქტთან, რბილ მჯდომარე პეპლის სარქველთან დაკავშირებით, მას უნდა ჩაატაროს მაღალი წნევის სავარძლის შებოჭილობის ტესტი. და სატესტო საშუალო არის წყალი ან გაზი, ხოლო ტესტის საშუალო ტემპერატურა 5 - მდეა℃~ 40℃.
და შემდეგი ტესტირება არის ჭურვისა და სარქვლის შესრულების გამკაცრება.
მისი მიზანია, რომ ტესტმა უნდა დაადასტუროს ჭურვის გაჟონვა, მათ შორის ოპერაციული მექანიზმის დალუქვა შიდა წნევის წინააღმდეგ.
ტესტის პროცედურის დროს, ჩვენ უნდა შევამჩნიოთ, რომ ტესტის სითხე უნდა იყოს წყალი.
და სარქვლის დისკი უნდა იყოს ნაწილობრივ ღია მდგომარეობაში. სარქვლის ბოლო კავშირები უნდა იყოს დაფარული და ყველა ღრუ სავსეა სატესტო წყლით. PN– ის 1.5 ჯერზე მითითებული წნევა უნდა იქნას გამოყენებული ტესტის წყალზე.
პოსტის დრო: APR-23-2023
