სარქვლის სწორი მუშაობის დეტალური ახსნა

ოპერაციამდე მომზადება

სარქვლის გამოყენებამდე ყურადღებით უნდა წაიკითხოთ გამოყენების ინსტრუქცია. გამოყენებამდე უნდა იცოდეთ გაზის ნაკადის მიმართულება, ყურადღება უნდა მიაქციოთ სარქვლის გახსნისა და დახურვის ნიშნების შემოწმებას. შეამოწმეთ სარქვლის გარეგნობა, არის თუ არა სარქველი ნესტიანი, თუ არის ტენიანობა, საჭიროა გაშრობა; თუ აღმოჩენილია სხვა პრობლემები, რომლებიც დროულად უნდა მოგვარდეს, არ უნდა მუშაობდეს გაუმართაობის გამო. თუ ელექტრო სარქველი 3 თვეზე მეტი ხნის განმავლობაში არ მუშაობს, ჩართვის წინ უნდა შეამოწმოთ გადაბმულობა, დარწმუნდეთ, რომ სახელური მექანიკური პოზიციაშია, შემდეგ შეამოწმეთ იზოლაცია, საჭე და ძრავის ელექტროგაყვანილობა.

მექანიკური სარქველების სათანადო მუშაობა

მექანიკური სარქველები ყველაზე ფართოდ გამოიყენება და მათი სახელურები ან ბორბლები შექმნილია ჩვეულებრივი ადამიანის ძალის შესაბამისად, დალუქვის ზედაპირის სიმტკიცისა და საჭირო დახურვის ძალის გათვალისწინებით. ამიტომ, ფირფიტის გადასაადგილებლად არ შეიძლება გრძელი ბერკეტის ან გრძელი ხელის გამოყენება. ზოგიერთი ადამიანი მიჩვეულია ფირფიტის ხელით გამოყენებას, ამიტომ სარქვლის გახსნას დიდი ყურადღება უნდა მიექცეს. ძალის გამოყენება უნდა იყოს გლუვი, თავიდან აცილებული ზედმეტი ძალა, რის შედეგადაც სარქვლის გახსნა-დახურვა უნდა იყოს გლუვი და არა დარტყმითი. მაღალი წნევის სარქვლის ზოგიერთი კომპონენტის დარტყმითი გახსნა-დახურვა განიხილება, როგორც დარტყმითი და ზოგადად დარტყმითი სარქველები.

როდესაც სარქველი სრულად გახსნილია, ხელის ბორბალი ოდნავ უნდა გადააბრუნოთ, რათა ხრახნებს შორის მჭიდროდ დაიჭიმოს და დაზიანება არ შესუსტდეს.ამომავალი ღეროვანი კარიბჭის სარქველები,სრულად გახსნისა და სრულად დახურვისას ღეროს პოზიცია უნდა გახსოვდეთ, რათა თავიდან აიცილოთ სრულად გახსნის დროს მკვდარ წერტილზე ზემოქმედება. სრულად დახურვისას კი ადვილად შემოწმდება, ნორმალურია თუ არა ეს. თუ სარქვლის კაბინა გამორთულია ან კოჭის დალუქვა უფრო დიდ ნამსხვრევებს შორისაა ჩასმული, სრულად დახურულ ღეროს პოზიცია უნდა შეიცვალოს. სარქვლის დალუქვის ზედაპირის ან სარქვლის სახელურის დაზიანება.

სარქვლის გახსნის ნიშანი: ბურთიანი სარქველი,კონცენტრული პეპლის სარქველისაცობი სარქვლის ღეროს ზედა ზედაპირის ღარი არხის პარალელურია, რაც მიუთითებს, რომ სარქველი სრულად ღია მდგომარეობაშია; როდესაც სარქვლის ღერო 90°-ით მარცხნივ ან მარჯვნივ ბრუნავს, ღარი არხის პერპენდიკულარულია, რაც მიუთითებს, რომ სარქველი სრულად დახურულ მდგომარეობაშია. ზოგიერთი ბურთულიანი სარქველის შემთხვევაში, საცობი სარქველი გასაღებად და არხის პარალელურია გახსნისკენ, ვერტიკალურად დახურულია. სამმხრივი, ოთხმხრივი სარქველები უნდა მუშაობდეს გახსნის, დახურვის და უკუქცევის მარკირების შესაბამისად. ოპერაციის დასრულების შემდეგ, მოძრავი სახელური უნდა მოიხსნას.

საკონტროლო სარქველების სწორი მუშაობა

დახურვის მომენტში წარმოქმნილი მაღალი დარტყმითი ძალის თავიდან ასაცილებლადრეზინის მჯდომარე საკონტროლო სარქველი, სარქველი სწრაფად უნდა დაიხუროს, რითაც თავიდან ავიცილებთ დიდი უკუდინების სიჩქარის ფორმირებას, რაც სარქვლის უეცარი დახურვისას წარმოქმნილი დარტყმითი წნევის მიზეზია. ამიტომ, სარქვლის დახურვის სიჩქარე სწორად უნდა შეესაბამებოდეს ქვედა დინების გარემოს დაშლის სიჩქარეს.

თუ ნაკადის სიჩქარე ფართო დიაპაზონში იცვლება, მინიმალური ნაკადის სიჩქარე საკმარისი არ არის დახურვის ელემენტის სტაბილურად გაჩერებისთვის. ამ შემთხვევაში, დახურვის ელემენტის მოძრაობა შეიძლება შემცირდეს მისი დარტყმის გარკვეულ დიაპაზონში. დახურვის ელემენტის სწრაფმა ვიბრაციამ შეიძლება გამოიწვიოს სარქვლის მოძრავი ნაწილების ძალიან სწრაფად ცვეთა, რაც გამოიწვევს სარქვლის ნაადრევ უკმარისობას. თუ გარემო პულსირდება, დახურვის ელემენტის სწრაფი ვიბრაცია ასევე გამოწვეულია გარემოს ექსტრემალური დარღვევებით. ასეთ შემთხვევაში, საკონტროლო სარქველები უნდა განთავსდეს ისეთ ადგილას, სადაც გარემოს დარღვევები მინიმუმამდეა დაყვანილი.