პნევმატური პეპლის სარქვლის მუშაობის პრინციპი და მოვლა-პატრონობისა და გამართვის მეთოდი

პნევმატური პეპლის სარქველიშედგება პნევმატური აქტივატორისა და პეპლისებრი სარქველისგან. პნევმატური პეპლისებრი სარქველი იყენებს წრიულ პეპლისებრ ფირფიტას, რომელიც ბრუნავს სარქვლის ღეროთან ერთად გაღებისა და დახურვისთვის, გააქტიურების მოქმედების განსახორციელებლად. პნევმატური სარქველი ძირითადად გამოიყენება როგორც გამორთვის სარქველი და ასევე შეიძლება დაპროექტდეს რეგულირების ან სექციური სარქვლისა და რეგულირების ფუნქციის შესასრულებლად. ამჟამად, პეპლისებრი სარქველი გამოიყენება დაბალი და დიდი წნევის მილებში. ის სულ უფრო ხშირად გამოიყენება საშუალო დიამეტრის მილებში.

მუშაობის პრინციპიპნევმატური პეპლის სარქველი

პეპლისებრი სარქვლის პეპლისებრი ფირფიტა დამონტაჟებულია მილსადენის დიამეტრის მიმართულებით. პეპლისებრი სარქვლის კორპუსის ცილინდრულ არხში დისკოსებრი ფორმის პეპლისებრი ფირფიტა ბრუნავს ღერძის გარშემო და ბრუნვის კუთხე 0-ს შორისაა.°-90°როდესაც ბრუნვა 90-ს მიაღწევს°, სარქველი სრულად გახსნილ მდგომარეობაშია. პეპლისებრი სარქველი მარტივი სტრუქტურისაა, პატარა ზომისაა და მსუბუქია და მხოლოდ რამდენიმე ნაწილისგან შედგება. უფრო მეტიც, მისი სწრაფად გახსნა და დახურვა შესაძლებელია მხოლოდ 90 გრადუსით შემობრუნებით.°და მისი მუშაობა მარტივია. ამავდროულად, სარქველს აქვს სითხის კარგი კონტროლის მახასიათებლები. როდესაც პეპლისებრი სარქველი სრულად ღია მდგომარეობაშია, პეპლისებრი ფირფიტის სისქე ერთადერთი წინააღმდეგობაა, როდესაც გარემო მიედინება სარქვლის კორპუსში, ამიტომ სარქვლის მიერ წარმოქმნილი წნევის ვარდნა ძალიან მცირეა, ამიტომ მას აქვს კარგი ნაკადის კონტროლის მახასიათებლები. პეპლისებრ სარქველებს აქვთ დალუქვის ორი ტიპი: ელასტიური დალუქვა და ლითონის დალუქვა. ელასტიური დალუქვის სარქველებისთვის, დალუქვის რგოლი შეიძლება ჩაშენდეს სარქვლის კორპუსზე ან მიმაგრდეს პეპლისებრი ფირფიტის პერიფერიაზე.

პნევმატური პეპლისებრი სარქველიმოვლა-პატრონობა და გამართვა

1. ცილინდრის შემოწმებისა და მოვლა-პატრონობის გეგმა

როგორც წესი, კარგად ასუფთავებენ ცილინდრის ზედაპირს და შეზეთავენ ცილინდრის ლილვის საკეტს. რეგულარულად, ყოველ 6 თვეში ერთხელ, გახსენით ცილინდრის ბოლო საფარი, რათა შეამოწმოთ, არის თუ არა ცილინდრში სხვადასხვა ნივთები და ტენიანობა, ასევე ცხიმის მდგომარეობა. თუ საპოხი ცხიმი აკლია ან გამომშრალია, საპოხი ცხიმის დამატებამდე აუცილებელია ცილინდრის დაშლა საფუძვლიანი მოვლისა და გაწმენდისთვის.

2. სარქვლის კორპუსის შემოწმება

ყოველ 6 თვეში ერთხელ შეამოწმეთ, კარგია თუ არა სარქვლის კორპუსის გარეგნობა, ხომ არ არის გაჟონვა სამონტაჟო ფლანგზე, თუ მოსახერხებელია, შეამოწმეთ, კარგია თუ არა სარქვლის კორპუსის დალუქვა, არ არის ცვეთა, მოქნილია თუ არა სარქვლის ფირფიტა და ხომ არ არის სარქველში ჩარჩენილი რაიმე უცხო ნივთიერება.

ცილინდრის ბლოკის დაშლისა და აწყობის მეთოდები და სიფრთხილის ზომები:

პირველ რიგში, ამოიღეთ ცილინდრი სარქვლის კორპუსიდან, ჯერ მოხსენით საფარი ცილინდრის ორივე ბოლოდან, დგუშის ამოღებისას ყურადღება მიაქციეთ დგუშის თაროს მიმართულებას, შემდეგ გარე ძალის გამოყენებით მოატრიალეთ ცილინდრის ლილვი საათის ისრის მიმართულებით, რათა დგუში გარეთა მხარეს გადაადგილდეს და შემდეგ დახურეთ სარქველი. ხვრელი ნელა ვენტილირდება და დგუში ფრთხილად გამოდის ჰაერის წნევით, მაგრამ ამ მეთოდით ყურადღება უნდა მიექცეს ნელ ვენტილაციას, წინააღმდეგ შემთხვევაში დგუში მოულოდნელად ამოვარდება, რაც ცოტა საშიშია! შემდეგ მოხსენით ცილინდრის ლილვის სამაგრი და ცილინდრის ლილვი მეორე ბოლოდან გაიხსნება. ამოიღეთ იგი. შემდეგ შეგიძლიათ გაწმინდოთ თითოეული ნაწილი და დაამატოთ ცხიმი. შესაზეთავი ნაწილებია: ცილინდრის შიდა კედელი და დგუშის დალუქვის რგოლი, თარო და უკანა რგოლი, ასევე გადაცემათა კოლოფი და დალუქვის რგოლი. ცხიმის შეზეთვის შემდეგ, ის უნდა დამონტაჟდეს დემონტაჟის თანმიმდევრობით და ნაწილების საპირისპირო თანმიმდევრობით. ამის შემდეგ, ის უნდა დამონტაჟდეს დემონტაჟის თანმიმდევრობით და ნაწილების საპირისპირო თანმიმდევრობით. ყურადღება მიაქციეთ გადაცემათა კოლოფისა და თაროს პოზიციას და დარწმუნდით, რომ დგუში იკუმშება იმ პოზიციამდე, როდესაც სარქველი ღიაა. გადაცემათა კოლოფის ზედა ბოლოზე არსებული ღარი ცილინდრის ბლოკის პარალელურია ყველაზე შიდა პოზიციის დროს, ხოლო გადაცემათა კოლოფის ზედა ბოლოზე არსებული ღარი ცილინდრის ბლოკის პერპენდიკულარულია, როდესაც დგუში გაჭიმულია ყველაზე გარეთა პოზიციამდე, როდესაც სარქველი დახურულია.

ცილინდრისა და სარქვლის კორპუსის მონტაჟისა და გამართვის მეთოდები და სიფრთხილის ზომები:

თავდაპირველად, გარე ძალის გამოყენებით, სარქველი დახურულ მდგომარეობაში გადაიყვანეთ, ანუ სარქვლის ლილვი საათის ისრის მიმართულებით მოატრიალეთ მანამ, სანამ სარქვლის ფირფიტა სარქვლის ბუდესთან დალუქულ კონტაქტში არ იქნება და ამავდროულად, ცილინდრი დახურულ მდგომარეობაში გადაიყვანეთ (ანუ ცილინდრის ლილვის ზემოთ მდებარე პატარა სარქველი ღარით ცილინდრის კორპუსის პერპენდიკულარულია (სარქვლისთვის, რომელიც საათის ისრის მიმართულებით ბრუნავს სარქვლის დასახურად), შემდეგ დაამონტაჟეთ ცილინდრი სარქველზე (მონტაჟის მიმართულება შეიძლება იყოს პარალელური ან პერპენდიკულარული სარქვლის კორპუსის მიმართ) და შემდეგ შეამოწმეთ, ხრახნების ხვრელები გასწორებულია თუ არა. დიდი გადახრის შემთხვევაში, თუ მცირე გადახრაა, უბრალოდ ოდნავ მოატრიალეთ ცილინდრის ბლოკი და შემდეგ გამკაცრეთ ხრახნები. პნევმატური პეპლისებრი სარქვლის გამართვისას, ჯერ შეამოწმეთ, სრულად არის თუ არა დამონტაჟებული სარქვლის აქსესუარები, სოლენოიდური სარქველი და მაყუჩი და ა.შ., თუ ​​არასრულია, არ გამართოთ, ნორმალური მიწოდების ჰაერის წნევაა 0.6 მპა.±0.05 მპა, ექსპლუატაციაში გაშვებამდე დარწმუნდით, რომ სარქვლის ფირფიტაში ნარჩენები არ არის ჩარჩენილი. პირველი გაშვებისა და ექსპლუატაციის დროს გამოიყენეთ სოლენოიდური სარქვლის ხელით მუშაობის ღილაკი (სოლენოიდური სარქვლის ხვეული გამორთულია ხელით მუშაობის დროს და ხელით მუშაობა ძალაშია; როდესაც ელექტრო მართვის ოპერაცია შესრულებულია, ხელით ბრუნვა დაყენებულია 0-ზე და ხვეული გამორთულია და ხელით მუშაობა ძალაშია; 0 პოზიცია 1 ნიშნავს სარქვლის დახურვას, 1 ნიშნავს სარქვლის გახსნას, ანუ სარქველი იხსნება დენის ჩართვისას და სარქველი იხურება დენის გამორთვის დროს.

თუ აღმოჩნდება, რომ პნევმატური პეპლისებრი სარქვლის მწარმოებელი ძალიან ნელა მოძრაობს სარქვლის გახსნის საწყის პოზიციაზე გაშვებისა და მუშაობის დროს, მაგრამ ძალიან სწრაფად მოძრაობს, როგორც კი გადაადგილდება. სწრაფად, ამ შემთხვევაში, თუ სარქველი ძალიან მჭიდროდ არის დახურული, უბრალოდ ოდნავ შეცვალეთ ცილინდრის ცდა (ცილდრის ორივე ბოლოში ცდის რეგულირების ხრახნები ოდნავ ერთდროულად შეცვალეთ, რეგულირებისას სარქველი უნდა გადაიტანოთ ღია მდგომარეობაში, შემდეგ კი ჰაერის წყარო უნდა გამორთოთ (გამორთეთ და შემდეგ დაარეგულირეთ), დაარეგულირეთ მანამ, სანამ სარქველი ადვილად გაიხსნება და დაიხურება გაჟონვის გარეშე. თუ მაყუჩი რეგულირებადია, შესაძლებელია სარქვლის გადართვის სიჩქარის რეგულირება. აუცილებელია მაყუჩის მორგება სარქვლის გადართვის სიჩქარის შესაბამის გახსნაზე. თუ რეგულირება ძალიან მცირეა, სარქველი შეიძლება არ იმუშაოს.